Giáo án Công nghệ 11 bài 27: Hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng

NỘI DUNG

hoạt động GVC

Hoạt động của HS

Hoạt động 1: Tìm hiểu nhiệm vụ và phân loại hệ thống

1. Nhiệm vụ:

– Nêu chức năng của hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng?

HS trả lời.

Bài tập:

(Đáp án: B)

Câu hỏi: Khoanh tròn vào chữ cái đầu câu mà em cho là đúng.

Chức năng của hệ thống cung cấp nhiên liệu và không khí trong động cơ xăng là gì?

A. Cung cấp hỗn hợp xăng-không khí vào các xilanh của động cơ và thải khí cháy ra ngoài.

B. Cung cấp hỗn hợp xăng-không khí vào xi lanh động cơ theo yêu cầu phụ tải và xả sạch khí cháy.

C. Cung cấp hỗn hợp xăng-không khí vào các xilanh của động cơ theo yêu cầu phụ tải và thải khí cháy ra ngoài.

HS trả lời các câu hỏi.

kết luận:

Giáo viên nhận xét câu trả lời của học sinh và kết luận:

+ Cung cấp hỗn hợp xăng – không khí nguyên chất vào xi lanh động cơ theo yêu cầu phụ tải.

+ Xả khí cháy ra ngoài.

Học sinh viết phần kết luận.

2. Phân loại:

– Trên cơ sở những gì hệ thống nên được phân loại?

(Dựa vào bộ phận cấu tạo nên bộ chế hòa khí có 2 loại:

+ HTNL sử dụng bộ chế hòa khí.

+ HTNL dùng họng.)

Giáo viên cung cấp thêm căn cứ để chấm điểm. Ví dụ: Căn cứ vào phương thức cung cấp nhiên liệu có 2 loại:

+ Loại tự chảy (không bơm nhiên liệu). Vd: xe máy và một số xe máy nhỏ.

+ Loại cưỡng bức (có bơm nhiên liệu). Ví dụ: ô tô.

HS trả lời.

Học sinh viết phần kết luận.

Hệ thống cung cấp nhiên liệu cưỡng bức

Hoạt động 2: Tìm hiểu hệ thống nhiên liệu sử dụng bộ chế hòa khí

1. Cấu trúc:

– Quan sát hình 27.1 cho biết các bộ phận chính của hệ thống?

Giáo viên dùng sơ đồ không có ghi chú để học sinh điền tên. Nếu là vật thật, giáo viên đưa cho học sinh nhận biết hình dáng, cấu tạo.

HS quan sát trả lời.

Hình 27.1 – Khối hệ thống nhiên liệu sử dụng bộ chế hòa khí

Giáo viên dùng câu hỏi gợi cho học sinh hiểu nội dung bài học:

– Bình xăng để làm gì? (Chứa xăng)

Công việc của bộ lọc nhiên liệu là gì?

(Lọc tạp chất lẫn vào xăng)

Bơm nhiên liệu để làm gì? Động cơ có thể chạy mà không cần bơm nhiên liệu không?

(Bơm nhiên liệu hút nhiên liệu từ bình nhiên liệu vào bộ chế hòa khí)

– Bộ chế hòa khí để làm gì? Tại sao một bộ chế hòa khí?

(Bộ chế hòa khí có nhiệm vụ hòa trộn xăng với không khí để tạo thành bộ chế hòa khí có tỷ lệ phù hợp với các chế độ làm việc của động cơ. Đây là bộ phận quan trọng nhất)

– Chức năng của lọc gió là gì?

(Bộ lọc không khí được sử dụng để làm sạch bụi bẩn trong không khí)

– Hệ thống cung cấp nhiên liệu trên xe máy có bơm nhiên liệu không? Tại sao động cơ vẫn chạy?

Học sinh trả lời và ghi kết luận của giáo viên.

2. Nguyên tắc làm việc:

Giáo viên cho học sinh hoàn thiện đường đi của hệ thống trong sơ đồ hình 27.1

HS nhận xét.

a, Nguyên tắc:

Giáo viên phân tích hoạt động và yêu cầu học sinh quan sát hình 27.1 và trả lời câu hỏi.

Giáo viên sử dụng sơ đồ hình 27.1b để giảng dạy.

– Do tác động của bộ phận nào mà xăng lọt vào buồng phao của bộ chế hòa khí?

(Bơm nhiên liệu hút xăng từ bình chứa qua bộ lọc nhiên liệu vào buồng phao của bộ chế hòa khí.)

Giáo viên phân tích nguyên lý làm việc của hệ thống.

– Tại thời điểm nạp, piston di chuyển từ vị trí nào đến vị trí nào? Khi piston hạ xuống thì áp suất trong xi lanh tăng hay giảm?

HS trả lời.

HS trả lời.

Lợi thế:

Khuyết điểm:

GV: Nhờ tạo ra sự chênh lệch áp suất trước vòi khuếch tán và trong xi lanh (buồng đốt), dòng khí được hút vào xi lanh qua vòi khuếch tán.

– Tốc độ không khí là gì? (to lớn)

GV: Đồng thời xăng được hút từ buồng bơi vào vòi khuếch tán để hòa trộn với không khí tạo thành thể khí. Không khí qua đường ống nạp vào xi lanh động cơ.

Lợi thế: Hệ thống đơn giản, dễ sử dụng và sửa chữa; Khi bạn thay đổi chế độ làm việc, chỉ cần thay đổi độ mở của bướm ga.

Khuyết điểm: Không thể cung cấp hỗn hợp nhiên liệu có thành phần chính xác cho mọi chế độ vận hành.

Phần quan trọng nhất của hệ thống này là gì?

Đoạn ghi âm giải thích sự hình thành của bộ chế hòa khí trong xi lanh động cơ.

HS ghi vở.

HS trả lời.

Hoạt động 3: Tìm hiểu về hệ thống phun nhiên liệu

1. Cấu trúc:

– Quan sát hình 27.2 em có nhận xét gì về cấu tạo của hệ thống phun xăng?

Giáo viên kết thúc sau khi học sinh trả lời: Cấu tạo phức tạp hơn, nhiều bộ phận hơn.

– Liệt kê các bộ phận khác với hệ thống nhiên liệu bộ chế hòa khí?

GV kết thúc: có thêm bộ phận điều khiển phun xăng và điều chỉnh áp suất.

Thầy dạy nhiệm vụ của cảm biến, bộ điều khiển phun và bộ điều chỉnh áp suất. Yêu cầu chia nhóm đọc SGK và chia sẻ, rút ​​ra kết luận về nhiệm vụ của bộ phận trên.

GV yêu cầu một số HS phát biểu và kết luận theo nội dung SGK.

+ Cảm biến.

+ Bộ điều khiển.

+ Bộ điều áp.

+ Họng.

HS quan sát và trả lời.

Học sinh viết phần kết luận.

Học sinh viết phần kết luận.

Học sinh nghe giáo viên giảng bài, chia nhóm thảo luận.

Đại diện các nhóm trả lời.

Ghi kết luận của giáo viên.

Hoạt động 4: Tìm hiểu nguyên lý hoạt động của hệ thống phun xăng

1. Nguyên tắc:

Giáo viên yêu cầu học sinh quan sát hình 27.2 và đặt câu hỏi:

Câu hỏi trắc nghiệm:

(Đáp án: a)

Khoanh tròn vào chữ cái đầu câu mà em cho là đúng:

Quan sát hình 27.2 cho biết bộ chế hòa khí được hình thành từ đâu?

Một. Trong đường ống nạp.

b. Trong xi lanh động cơ.

c. Trong cổ họng.

d. Trong bộ lọc.

Xem hình 27.2 và hình 27.1 để làm bài tập.

Cô giáo dạy nguyên lý làm việc của hệ thống phun xăng.

Hành trình nạp: Không khí được hút vào xi lanh do chênh lệch áp suất giữa bên trong và bên ngoài xi lanh.

+ Bơm xăng hút xăng từ bình xăng về kim phun, nhờ bộ phận điều chỉnh áp suất xăng trong kim phun luôn có một áp suất nhất định.

+ Quá trình phun nhiên liệu của kim phun được điều khiển bởi bộ điều khiển phun.

Học sinh nghe giảng và ghi bài.

* Lợi thế:

– Nhận xét về ưu điểm của hệ thống phun xăng?

Giảng viên:

+ Bộ chế hòa khí có tỷ lệ ổn định, phù hợp với các chế độ làm việc của động cơ.

+ Quá trình cháy diễn ra hoàn toàn, hiệu suất động cơ cao, giảm ô nhiễm môi trường do hỗn hợp hòa khí được đốt cháy hoàn toàn.

HS trả lời.

Hoạt động 5: Tổng kết và giao nhiệm vụ cho học sinh

1. Yêu cầu HS trả lời câu hỏi 1, 3 SGK.

2. So sánh ưu nhược điểm của 2 hệ thống nhiên liệu sử dụng chế hòa khí và hệ thống phun xăng.

3. Đọc trước bài 28, ghi nhận xét về nội dung khó giải thích.